一根小铝管 撬起大市场

发布日期:2022-03-30 19:01   来源:未知   阅读:

  YY主播摩登兄弟爆红:他们的成功难以复制本报讯 (记者马可远袁华明县委报道组孟黎) 近日的一个早晨,位于新昌大市聚工业园区的浙江恒通机械有限公司副总裁万军像往常一样打开电脑,将全球各地摩托车公司的邮件一一浏览,及时与助手对接订单跟进情况。“今年的订单比去年增加了20%以上。”他告诉记者。

  目前恒通的拳头产品是摩托车减震器外管,年销售量达到1000万套以上。2012年以来,销量每年保持30%以上的增速。凭借这个销量,恒通已成为全球最大的摩托车减震器外管厂。这些减震器外管最终出现在本田、雅马哈、宝马等国际知名品牌摩托车上。这位80后副总裁告诉记者,别看减震器外管只是一根铝管,却是摩托车上的安全件和外观件,需要20多道工序才能保证外管的质量。“在印度,一辆摩托车要载四五个人,没过硬的质量可不行。”万军告诉记者。

  处理完订单,万军随后来到铸造车间了解生产进程。与许多铸造车间不同,恒通的车间内没有漫天的灰尘,铝水浇铸模型等高危工作已经全部交给机器手臂完成。整洁的车间环境,不仅让工人感觉满意,也让客户动心。“客户来这一转,看到铸造车间大量使用自动化技术和清洁能源,很快就能签合同。”万军笑着介绍说。去完铸造车间,万军转身走进了抛光车间。减震器外管由于其造型特殊,机器抛光是个世界性难题,人工抛光则成本高昂且质量不稳定。而恒通依靠自身技术,经过两年多的研发,于2015年上半年克服了这一技术难题,目前已基本实现自动化。

  先进的设备、稳定可靠的产能以及较大的投资,是恒通“笑傲江湖”的三宝。而前两者的基础是依托自身的研发能力。“减震器外管是一个细分领域,如果将研发外包给其他机构,很难达到客户要求。”为此,恒通成立了精一重工这个专业研发公司,为恒通研发专业生产线。采访当日下午两点,万军召集研发人员商讨新设备的研发情况。“今年铸造厂要新增一套连续式熔炉系统,抛光车间要继续机器换人,这些设备研发都需要大家齐心协力。”万军在会议上反复叮嘱研发人员。